担当技術者
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| １９５７年、人類初の人工衛星スプートニク１号の打ち上げに成功した年に、スピードマスターは誕生しました。高性能なムーブメントと頑丈なケース、これらの性能を備えた時計は、アメリカＮＡＳＡの公式採用時計となり、アポロ１１号で人類初の月面着陸を果たした腕時計としても有名です。この時計はケースなど外装はほぼそのままに、自動巻きムーブメントを採用し、より実用的になっています。 |
担当技術者 |
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| ■ケース裏側 |
| 裏蓋を開けた状態です。綺麗に仕上げされている『受け』が印象的です。 |
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| ■機械取り出し |
| ケースから機械を取り出した状態です。 |
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| ■外装パーツ |
| 手巻きのスピードマスターと基本的には同じ構造です。プッシュボタンが圧入タイプで裏蓋がスナップバックになっています。 |
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| ■文字盤 |
| 機械から文字盤と針を外した状態です。 |
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| ■全パーツ |
| パーツ数はかなり多くなっています。組み立てるのに時間がかかりそうですが、慣れてくると比較的楽に組み立てることが出来ます。 |
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| ■香箱 |
| 最初に香箱という部分から組み立てていきます。機械式時計の動力源です。箱状の車の中にゼンマイが渦巻状に収められています。 |
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| 香箱、２番車の順に組み込んでいきます。 |
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| 香箱受けの裏側です。自動巻きのローターの回転や、リューズによる巻き上げを香箱に伝えてゼンマイを巻き上げます。 |
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| ■ベースムーブ |
| 香箱受けを載せた状態です。香箱受けは１番受けとも言います。 |
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| ■輪列受 |
| 次に輪列（３番車、４番車、ガンギ車）を組み込みます。 |
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| 輪列受けを載せた状態です。ここでざら回しという歯車同士の関係や動きを確認する作業を行います。 |
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| この上にクロノグラフ機構に力を伝える『出車』を取り付けます。平行、垂直にブレが無い様に取り付けなければなりません。 |
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| ■アンクル組み立て |
| アンクルという脱進機部分のパーツを組み込んだ状態です。機械式時計を象徴する部分です。テンプに力を伝えるとともにテンプの規則正しい振動で歯車の動きを制御し、時を刻みます。注油には大変注意が必要です。 |
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| ■テンプ組み立て |
| テンプを取り付けた状態です。振り子時計で言う振り子の部分で、機械式時計の心臓部になります。テンワ、天芯、振り座、振り石、ヒゲゼンマイなど多くのパーツから構成されています。とても繊細なため、取り扱いには神経を使います。 |
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| ■自動巻き機構 |
| 自動巻きローターの機構を組み立てます。この機械は機構ごとに分けることが出来るので、メンテナンス性に優れています。 |
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| ■クロノグラフ組み立て |
| ここからクロノグラフ機構の組み立てに入ります。ベースの機械から力を伝える車が取り付けられます。 |
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| 次にクロノグラフ車の『中間車』が取り付けられます。 |
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| 『受け』を載せました。 |
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| 秒針が付く『秒カナ』とその中間車が組み込まれました。 |
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| 『受け』を載せました。秒針のブレを無くすために『秒カナ』に細い規制バネが付きます。 |
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| クロノグラフのスタート、ストップ、リセットを行うための、カムやレバーを組み込みます。 |
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| クロノグラフの３０分計車と１２時間計車が入りました。 |
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| リセット部分のレバー類が入りほぼ完成となりました。 |
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| ■歯車 |
| 『受け』を載せて完成です。 |
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| ■組み立て完了 |
| 最後にクロノグラフモジュールとベースの機械を合わせて完了となります。 |
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| ■針付け |
| 最後に針付けです。クロノグラフの場合は針も多く、位置をキチンと合わせ他の針同士の関係も見なければならず、大変時間と神経を使う作業です。 |